2014年，東創建國汽車集團聯手吉利汽車在省內首開電動車租賃業務，5000輛電動車租賃項目在川獲批，今年4月，隨著《成都市人民政府關于促進經濟穩中求進的若干意見》的出臺，新能源車消費作為鼓勵綠色消費的重要內容再度備受市場關注，那么首批新能源車在進入租賃市場后情況如何?為何成都租新能源汽車總是遇“冷”?

成都租新能源汽車

　　1、租電動車 本地消費者興趣不大

　　成都首批投入使用的新能源汽車租賃采用年租形式，兩座車年租金約9000元，4座車年租金1萬余元。每公里電費約0.1元，最高時速為80公里/小時。充電只需用普通220伏的插座，充滿需耗時6-8個小時，充一次電續航里程可達150公里，4塊電池充換兩用。租車時只需要攜帶身份證和駕駛證即可。但是目前新能源汽車在租賃市場上仍是新生事物，很大部分消費者并沒有實際接觸、了解過電動汽車，而新能源汽車以這種租賃方式也有“以租代獸”的目的。

成都租新能源汽車

　　2、成都對新能源汽車充電設施配備也不完善

　　成都新能源汽車遇“冷”的一個主要原因是因為充電設施不完善，與杭州數十個電動汽車站相比，目前成都公共場所可供非大型客車使用的小型新能源車充電站數量屈指可數。加之出租的電動車型續航能力有限，只適應市區通勤交通，無法及時充電成為阻礙成都租新能源汽車發展的致命傷。即便是新能源汽車環保節能，但是消費者還是覺得新能源汽車沒有燃油汽車行動快速方便。

　　成都租新能源汽車單靠企業努力還是很難發展，政府應該和企業共同推行新能源汽車的使用，(編輯：念晨)